目前收集到的魔鬼路段
@渝中区
1.菜袁路：长下坡多，公路狭窄，没有减速带，从袁家岗到菜园坝都是长下坡。
2.中山二路弯道区：弯道多急，路线狭窄。
3.北区路弯道区：弯道30度左右。
4.长江一路七孔桥段：弯道多急，道路狭窄，防护措施不足，弯道下面就是100米高的悬崖，下面就是重庆火车站，在这里发生事故，后果不堪设想。
@江北区
1.渝澳大道蚂蝗梁到桥头段：长下坡，直线，事故原因是超速驾驶居多。
2.五桂路海尔路：道路笔直，长下坡，直线，行人较少，车速过快，导致前面有红绿灯无法有效刹车，酿成惨剧！
3.红石路下石门区间：从大石坝下来就是笔直的长下坡，路面没有任何的减速提示，下雨天比较滑。
@ 沙坪坝区
1.天马路：长达几公里的长下坡，尽管有不少的减速带，但是还是无法阻止那些超速的车辆，“5.17”事故应该敲响了警钟吧，那毕竟是伤亡近50人的特大事故！
2.汉渝路石门区间：“10.1”事故的发生地，主要是从石门大桥下来后马上面临一个几乎直角的转弯，也是没有任何减速标志，一旦刹车出现问题，根本没有时间进行挽救。
3.山洞到新桥区间：属于歌乐山山间公路，2车道，弯道多急，高差起伏大。
4.歌乐山三百梯区间：陡峭的山路，可以不踩油门直接从歌乐山下来。
@ 南岸区 江南大道工贸到南桥头区间路面宽阔，视野宽广，车速较快。
@ 重庆长江大桥南桥头魔鬼路段
